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Actualizada a las 11:34 - 02/09/2010
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Renfe vinculará hasta el 20% del salario a la productividad y elimina las horas extras

  • 26 de mayo de 2010
  • 10:44
  • 3 comentarios

 

Renfe se moderniza, también en el aspecto laboral, ya que ha anunciado que suprimirá las horas extra que realizan sus trabajadores para lo que creará 240 nuevos empleos. Además vinculará a la productividad entre un 15 y un 20% del salario mensual por lo que las medidas, que entrarán en vigor el 1 de julio próximo afectarán a los más de 13.000 empleados con que cuenta la compañía.

 

Las horas extras de los trabajadores de Renfe suponen al año un coste de casi 17 millones de euros, un coste que se pretende minimizar con la contratación de 240 nuevos profesionales que se unirán a la empresa para cubrir el trabajo de los empleados que dejarán de hacer esas jornadas extra. Este cambio se enmarca dentro del Acuerdo de Desarrollo Profesional que ha firmado la compañía con los sindicatos y que además de este supone otro cambio sustancial.

 

Salario igual a productividad

Ese otro cambio es la vinculación de la productividad de cada empleado a razón de entre un 15 y un 20% del salario total, pero ello no significa que los trabajadores vayan a cobrar más si no que se trata de una mera simplificación del actual modelo retributivo que estipulaba los complementos en función de 170 variables más o menos peregrinas. Con esta reforma las variables quedan únicamente constituidas en dos, el complemento por categoría y la productividad del empelado en su puesto.

 

Con ello se pretende dinamizar la compañía, más teniendo en cuenta la apertura a la competencia del transporte ferroviario por lo que el abandono del monopolio obligará a RENFE a pelear en igualdad de condiciones con las otras empresas del sector por lo que se antoja necesario ganar en competitividad para lograr rentabilidad. Todo, sin pasar por alto que la remuneración media de un empleado de la empresa es de 42.300 euros, por lo que se está estudiando la posibilidad de que al igual que los funcionarios exista se efectúe una rebaja del 5% en su salario.

Comentarios:

  • eduardo opina:
  • 27 de mayo de 2010 - 09:34

las horas extras se seguiran haciendo pero se cobraran en descansos. No creo que se vaya a contratar a nadie.

  • MASUVA opina:
  • 28 de mayo de 2010 - 06:53

Si se contratará a mas gente ,pero por menos dinero...

  • JRamon Obeso. opina:
  • 28 de mayo de 2010 - 16:38

¿Conocen Uds, que un maquinista de Renfe,conduce una media de 2,1 horas/dia? y cuesta 100.000 Euros/año. Los grandes problemas del M. Fomento son los controladores de AENA, los estibadores de Puertos del Estado y los directivos de Renfe, que por cierto a todos se les sube el sueldo y a los funcionarios se les baja. ¿ Por que no se privatizan?.

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