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Actualizada a las 11:34 - 02/09/2010
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Astilleros Freire bota el Pegaso, el buque de investigación marina privado con la mejor tecnología

  • 18 de marzo de 2010
  • 11:21
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El conocido astillero de Vigo, Astilleros Freire, ha alcanzado la cifra de los 700 buques construidos con el Pegaso, que está considerado como el buque de investigación marina privado con la tecnología más avanzada del mundo y que ha sido fabricado por encargo de la naviera mexicana Burrillo. El buque oceanográfico mide 73 metros de eslora y cuenta con un submarino integrado con capacidad para seis personas.

 

El Pegaso navegará bajo bandera luxemburguesa y estará a disposición de universidades y centros de investigación marítima que precisen de sus servicios pero que por su elevado coste no puedan permitirse contra con un buque de estas características en propiedad. Una de las principales características del buque, con más de 73 metros de eslora y 13 de manga, es que dispone de 10.000 millas náuticas de autonomía por lo que podría dar una vuelta al mundo sin necesidad de repostar, y alcanza una velocidad máxima de 17 nudos. En su interior permite albergar con comodidad a 32 personas entre tripulación y personal de investigación para lo que cuenta con casi 330 metros cuadrados de espacio, casi 300 para la instalación de los equipos científicos necesarios para realizar la investigación y más de 33 para laboratorio, en caso de tener que analizar muestras extraídas del mar.

 

Otra de las excelentes características de este buque, que sin duda lo postulan como uno de los más codiciados por los científicos para realizar sus investigaciones de campos es la capacidad para navegar a través de mares helados gracias a su casco reforzado, lo que permite ampliar las zonas de trabajo con seguridad. Además dispone de un sistema de posicionamiento dinámico por satélite que permite operar sin moverse del punto escogido.

 

Pero sin duda una las mayores novedades es el submarino de nueve metros de eslora que queda resguardo en un hangar de 150 metros cuadrados, con un anexo de talleres. En él pueden sumergirse hasta los 165 metros de profundidad un máximo de seis personas. Navega a mediante propulsión eléctrica a ocho nudos en superficie y a seis durante las inmersiones, y dispone de una autonomía de entre 25 y 75 millas dependiendo de la velocidad.

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